“Cú hích” xây dựng nông thôn mới

Thời gian qua, nhiệm vụ phát triển nông nghiệp, nông thôn luôn được Đảng, Nhà nước quan tâm hàng đầu, dành nhiều nguồn lực đầu tư. Hiện nay, xây dựng nông thôn mới (NTM) trở thành phong trào rộng khắp, đạt nhiều kết quả tích cực, trong đó phát triển giao thông nông thôn (GTNT) đóng vai trò quan trọng. Với mạng lưới trải rộng hàng nghìn ki-lô-mét, hệ thống GTNT đã kết nối vùng sâu, vùng xa, nông thôn, miền núi qua các tuyến quốc lộ, cao tốc... Phát triển GTNT là nền tảng quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội vùng nông thôn, tạo thêm “cú hích” xây dựng NTM.

Xây dựng đường GTNT ở xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao.

Kỳ I: Khi “Ý Đảng, lòng dân” hòa nhịp

Sinh thời, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã khẳng định: “Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ”. Thấm nhuần tư tưởng của Người, Đảng bộ tỉnh đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, tạo sự hòa hợp, thống nhất lòng dân, ý Đảng, từng bước hoàn thiện hạ tầng GTNT, góp phần đẩy nhanh tiến độ xây dựng NTM ở các địa phương.

Vai trò tiên phong, gương mẫu

Chúng tôi về xã Sơn Thủy, huyện Thanh Thủy khi xã đang thực hiện mục tiêu xây dựng NTM nâng cao. Theo ý kiến một số đảng viên, cựu chiến binh (CCB) ở đây, quá trình xây dựng NTM tại địa phương, tiêu chí giao thông là một trong những tiêu chí khó thực hiện nhất. Do vậy, cùng với sự hỗ trợ của Đảng, Nhà nước, bà con trong xã đã tích cực đóng góp ngày công lao động, nhiều hộ đóng góp tiền của, vật liệu xây dựng chung sức cùng xã làm đường giao thông. Đặc biệt, vai trò tiên phong gương mẫu tự nguyện hiến đất mở rộng các tuyến đường được lan tỏa sâu rộng trong cán bộ, đảng viên.

CCB Trần Xuân Hải sinh ra và lớn lên ở xã miền núi Sơn Thủy. Năm 1985, ông Hải nhập ngũ, nhận nhiệm vụ tại huyện Đồng Văn, tỉnh Hà Giang. Đến năm 1988, ông Hải xuất ngũ trở về phát triển kinh tế tại địa phương. Để thực hiện chủ trương xây dựng NTM, xã Sơn Thủy đã vận động 121 hộ dân hiến 12.300m2 đất và tài sản trên đất với trị giá gần 4,5 tỉ đồng để làm đường GTNT. Ông Hải chia sẻ: “Diện tích đường đi qua đất của gia đình tôi chiếm nhiều nhất xã. Trước đây, con đường này là đường đất, rất bé, đi lại vất vả nên tôi cũng như bao người dân trong xã đều mong muốn được đầu tư xây dựng con đường mới. Muốn có con đường cho tương lai thì phải biết hy sinh lợi ích cá nhân nên tôi đã động viên vợ, con hiến trên 1.000m2 đất để làm đường GTNT, nhiều hộ dân cũng đồng thuận hiến đất, góp phần mở rộng tuyến đường, thuận tiện cho các phương tiện đi lại. Mục đích cuối cùng khi đường được nâng cấp, mở rộng phục vụ mục tiêu xây dựng NTM, giúp đời sống của bà con ngày càng đi lên. Chúng tôi rất mãn nguyện, cảm thấy mình đã đóng góp được phần nhỏ bé trong công cuộc xây dựng quê hương”.

Không chỉ ở Thanh Thủy, về Phù Ninh tìm hiểu, chúng tôi được biết trong năm năm qua đã có hàng ngàn hộ dân hiến đất với trên 150.000m2 và trên 8.000 ngày công lao động, nhờ vậy hệ thống giao thông đã có bước phát triển cả về số lượng, chất lượng, đặc biệt vai trò gương mẫu của đảng viên ngày càng được lan toả sâu rộng hơn.

Đoạn đường từ xã Liên Hoa, huyện Phù Ninh đi xã Minh Phú, huyện Đoan Hùng dài gần 2km đã hoàn thành là kết quả chủ trương “Nhà nước và nhân dân cùng làm”. Đoạn đường này đã xuống cấp nghiêm trọng hàng chục năm. Khi có chủ trương đầu tư cải tạo, nâng cấp, mở rộng con đường từ 3m lên 6,5m, bằng sự tuyên truyền, vận động và gương mẫu của các đảng viên, người dân nơi tuyến đường đi qua đã hiến gần 20.000m2 đất, chặt hạ gần 3.000 cây ăn quả và cây lâm nghiệp, phá dỡ gần 1.700m tường rào, cổng, công trình kiến trúc để bàn giao cho đơn vị thi công nhanh chóng triển khai bảo đảm tiến độ.

Đồng chí Nguyễn Duy Đạt - Trưởng khu 3, xã Liên Hoa cho biết: “Để nhân dân đồng tình, ủng hộ, chúng tôi đã tích cực tuyên truyền những chủ trương của Đảng, chính sách của Nhà nước về xây dựng NTM, góp phần thay đổi nhận thức của người dân trong xây dựng hạ tầng nông thôn. Mặt khác, khu cũng phát huy vai trò gương mẫu của cán bộ, đảng viên, các đoàn thể để người dân noi theo. Nhờ đó, nhiều hộ đã tình nguyện hiến đất, tháo dỡ tường rào, thậm chí ủng hộ thêm kinh phí để mở rộng, làm mới các tuyến đường, tạo điều kiện để thúc đẩy sản xuất, thuận lợi trong sinh hoạt”.

Phát huy vai trò tiên phong của đội ngũ đảng viên, gương mẫu trong mọi nhiệm vụ được giao, nhất là phong trào hiến đất làm đường xây dựng NTM, trong suốt quá trình vận động nhân dân hiến đất, mỗi đảng viên luôn giữ vai trò chủ chốt, là cầu nối giữa Đảng, chính quyền với người dân, tạo sự đoàn kết, đồng thuận trong suốt quá trình triển khai, thực hiện. Nhiều đảng viên đã đi đầu trong hiến đất, vận động nhân dân tham gia góp sức, góp của xây dựng các công trình giao thông, nhờ đó hạ tầng giao thông tương đối đồng bộ, đường liên xã, thôn, xóm, đường nội đồng được bê tông hóa; hệ thống kênh mương được sửa sang kiên cố, đáp ứng nhu cầu sản xuất nông nghiệp của người dân.

Đường GTNT ở xã Yên Tập, huyện Cẩm Khê được đầu tư xây dựng, góp phần thực hiện Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM.

Những kết quả khả quan

Đồng chí Đào Ngọc Thắng - Phó Chủ tịch UBND huyện Phù Ninh khẳng định: Trong số các tiêu chí NTM, giao thông là tiêu chí cần vốn đầu tư lớn nhất. Để đầu tư cho các tuyến đường GTNT, nguồn lực rất lớn của Nhà nước, xã hội, nhân dân đã được huy động. Nỗ lực cải thiện hệ thống GTNT trong xây dựng NTM đã nhận được sự đồng thuận to lớn của người dân. Đặc biệt, những định hướng đề xuất phát triển hệ thống giao thông hoàn thiện không chỉ là chủ trương đúng đắn, hợp lòng dân mà còn góp phần nâng cao chất lượng các tiêu chí giao thông hiện đại, tạo sự kết nối vùng, liên vùng giữa huyện và các huyện khác trong tỉnh, ngoại tỉnh nhanh, bền vững. Nhờ vậy, đến nay Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM được triển khai có hiệu quả, 16/16 xã đạt chuẩn NTM, huyện phấn đấu năm 2023 có hai xã đạt chuẩn NTM nâng cao, thị trấn Phong Châu đạt đô thị văn minh vào năm 2024.

Giai đoạn trước năm 2010, các xã miền núi, vùng sâu, vùng xa trên địa bàn tỉnh, hệ thống đường nông thôn chưa theo kịp với tốc độ phát triển và tiềm lực của các vùng kinh tế sản xuất nông, lâm, ngư nghiệp, chưa có sự kết nối liên hoàn với quốc lộ, tỉnh lộ, đường nông thôn nhiều nơi chỉ có một làn xe, tiêu chuẩn kỹ thuật còn thấp, chưa tạo thuận tiện cho đi lại, vận chuyển hàng hóa của người người dân. Cùng với huyện Thanh Thủy, Phù Ninh, tại các địa phương, nhờ sự vào cuộc tích cực của cả hệ thống chính trị, thực hiện Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM, toàn tỉnh đã đạt được nhiều thành tích quan trọng. Trong đó, công tác phát triển GTNT đạt kết quả khá toàn diện, kết cấu hạ tầng giao thông phát triển mạnh, rất nhiều công trình GTNT được xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp, được bảo trì thường xuyên, tăng tỉ lệ cứng hóa các loại đường GTNT.

Phát triển GTNT là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, chiến lược, góp phần thực hiện thành công mục tiêu giảm nghèo bền vững, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Trên địa bàn tỉnh có hơn 11.000km đường GTNT, gồm các loại đường huyện, xã, trục thôn, ngõ xóm và trục chính nội đồng. Với vai trò là cơ quan tham mưu của Ban Chỉ đạo NTM của tỉnh, Sở Giao thông vận tải đã chủ động tham mưu, xây dựng kế hoạch kiên cố hóa đường GTNT trên địa bàn toàn tỉnh. Đến nay, tỉ lệ đường GTNT được kiên cố hoá đạt 76%, kết cấu hạ tầng ở các vùng nông thôn trong tỉnh được đầu tư, nâng cấp, hoàn thiện đã tạo diện mạo mới cho nông thôn, là tiền đề để nâng cao đời sống vật chất, tinh thần, phát triển sản xuất, nâng cao thu nhập cho cộng đồng dân cư. Tuy nhiên, để hoàn thành Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM trong thời gian tới, công tác xây dựng kết cấu hạ tầng GTNT vẫn còn những “nút thắt”, tiếp tục đòi hỏi các cấp, các ngành cần giải pháp tháo gỡ để tạo động lực phát triển nông thôn theo hướng bền vững.

Kỳ II: Tập trung ý chí, huy động nguồn lực

Nhóm PV