Kỳ 2: Hiệu quả từ những giải pháp đồng bộ

Các điểm có nguy cơ mất ATGT tại các khu vực đường đèo dốc, cong cua, bán kính nhỏ được xử lý bằng cách mở rộng nền, mặt đường, điều chỉnh lại taluy dương nhằm mở rộng tầm nhìn cho các phương tiện khi đi qua đây.

>>>Kỳ 1: Ám ảnh những “cung đường đen”!

Xác định việc xóa các "điểm đen" giao thông là vô cùng quan trọng, tỉnh đã đưa ra nhiều giải pháp đồng bộ, hiệu quả nhằm kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) cũng như ngăn chặn các "điểm đen" phát sinh. Trong đó, phải kể đến nỗ lực của Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) và lực lượng cảnh sát giao thông trên địa bàn tỉnh - những người đang ngày đêm, bằng nhiều biện pháp, nỗ lực vì những cung đường bình yên cho nhân dân.

Tuyến QL.32 đoạn qua địa phận tỉnh Phú Thọ có chiều dài 82km (Km64+00 - Km146+00) là tuyến giao thông huyết mạch, quan trọng kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh vùng Tây Bắc. Được đưa vào vận hành khai thác đã lâu, mật độ phương tiện giao thông trên tuyến ngày càng tăng cùng với ảnh hưởng của các yếu tố hình học, tuyến đường đã hình thành nhiều "điểm đen" TNGT, điển hình là đoạn Km103+00 - Km103+600, thuộc địa phận xã Địch Quả, huyện Thanh Sơn, là đoạn tuyến có tới năm đường cong ngược chiều bán kính nhỏ, dốc dọc lớn, bên phải là mái taluy dương cao che khuất tầm tầm nhìn, bên trái taluy âm sâu, thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi sương, mù. Từ năm 2017 - 2019 đoạn tuyến trên đã xảy ra sáu vụ TNGT làm một người chết, 12 người bị thương, hư hỏng chín xe ô tô, hai xe máy (trong đó từ 11/2018 - 9/2019 xảy ra bốn vụ TNGT làm bị thương 12 người, hư hỏng sáu xe ô tô và một xe mô tô).

Xuất phát từ thực tế trên, Sở GTVT đã triển khai xử lý "điểm đen" trên với quy mô: Điều chỉnh, cải tạo cục bộ bình đồ; mở rộng nền, mặt đường, điều chỉnh độ dốc dọc và bổ sung đầy đủ hệ thống ATGT với kinh phí khoảng 9,8 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước. Từ khi hoàn thành đến nay, đã không còn vụ TNGT nào xảy ra.

Hay như tại các "điểm đen", điểm mất ATGT trên địa bàn huyện Thanh Thủy, sau khi Công an huyện kiến nghị một số giải pháp để khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông như: Lắp đặt hệ thống biển báo, camera giám sát, điều chỉnh lại bục vòng xuyến tại khu vực cầu Đồng Quang, hệ thống đèn chiếu sáng công cộng trên đoạn đường TL 317E, sơn vạch giảm tốc ở những nơi giao cắt với đường dân sinh, lắp đèn tín hiệu giao thông, cắt bỏ phần lan can kim loại ở giữa giải phân cách trên cầu Đồng Ghim (thuộc tuyến TL 317G) để người điều khiển các phương tiện xe máy, xe con… không bị chắn tầm nhìn... Số vụ TNGT được kéo giảm rõ rệt.

Theo ông Nguyễn Mạnh Tuấn - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì công trình giao thông, Sở GTVT: “Giai đoạn 2015 - 2021, Sở GTVT quản lý 405km quốc lộ và 786km đường tỉnh. Trên các đoạn tuyến quản lý, Sở đã triển khai xử lý 34 vị trí "điểm đen" TNGT, tập trung chủ yếu ở địa bàn các huyện Tân Sơn, Thanh Sơn, Yên Lập, Cẩm Khê... với tổng mức đầu tư hơn 176 tỷ đồng. Trong đó, đã hoàn thành xử lý 27 vị trí, đang triển khai 7 vị trí, dự kiến hoàn thành trong năm 2021”.

Tuy nhiên, theo lực lượng chức năng, hạ tầng chỉ là một phần gây ra các vụ TNGT. Còn phần lớn nguyên nhân lại nằm ở chính ý thức người tham gia giao thông.

Đơn cử, qua khảo sát, tuyến đường xảy ra TNGT nhiều nhất trên địa bàn huyện Thanh Thủy là ĐT.317G và đường ĐT.317E (đoạn từ cầu Đồng Quang vào xã Hoàng Xá). Đây đều là những cung đường được đầu tư xây mới, rộng, đẹp. Tuy nhiên, người điều khiển phương tiện giao thông khi đi qua đây đa số phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn đường… trực tiếp gây ra những tai nạn không đáng có.

Để giải quyết vấn đề này, Đội cảnh sát giao thông - trật tự, Công an huyện đã tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về trật tự ATGT về các lỗi như không đội mũ bảo hiểm, vi phạm nồng độ cồn, chuyển hướng, vượt không đúng quy định, không có giấy phép lái xe, chở hàng quá khổ, quá tải… Chỉ tính riêng trong sáu tháng đầu năm 2021, lực lượng cảnh sát giao thông, Công an huyện đã phát hiện, lập biên bản trên 2.000 trường hợp, phạt tiền trên 1,5 tỷ đồng; tạm giữ trên 300 xe ô tô, xe mô tô, trên 1.300 giấy tờ các loại. Ngoài ra, Đội đặc biệt chú trọng tuyên truyền nâng cao ý thức của người tham gia giao thông thông qua nhiều hình thức như: Thông qua hệ thống loa truyền thanh của xã, thị trấn 2 lần/ngày vào tất cả các ngày trong năm; tuyên truyền trực tiếp tại các xã, thị trấn, doanh nghiệp kinh doanh vận tải, bến, bãi bốc xếp hàng hóa và các trường học trên địa bàn huyện, các khu dân cư; đặc biệt là tuyên truyền thông qua công tác tuần tra kiểm soát, làm trật tự công cộng trên địa bàn.

Hằng năm, Ban An toàn giao thông tỉnh đều xây dựng kế hoạch triển khai công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh, trong đó tập trung nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT; đẩy nhanh tiến độ và nâng cao chất lượng công tác đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông gắn với duy tu, bảo đảm ATGT và khai thác có hiệu quả các công trình hạ tầng hiện hữu; quản lý chặt chẽ hoạt động xây dựng bảo đảm việc quy hoạch các hạ tầng khác phù hợp với năng lực kết cấu hạ tầng giao thông; nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe; đăng ký, đăng kiểm phương tiện giao thông...

Nhờ đó, công tác đảm bảo trật tự ATGT được kiểm soát, TNGT ngày một giảm. Sáu tháng đầu năm 2021, TNGT được kéo giảm ở 2/3 tiêu chí so với cùng kỳ với 25 vụ va chạm (giảm sáu vụ, tương đương -19,4%), 16 người chết (giảm chín người, -36%) và 16 người bị thương (tăng hai người, 14,3%).

"Đề nghị các sở, ban, ngành, đoàn thể, Ban An toàn giao thông các huyện, thành, thị tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về ATGT, tập trung vào các hành vi vi phạm – nguyên nhân chính gây ra TNGT, như: Phóng nhanh, vượt ẩu, đi sai làn đường, phần đường, sử dụng rượu, bia, chất thích, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, đánh võng và các hành vi vi phạm khác; đề nghị lực lượng cảnh sát giao thông xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm” – Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Tô Quang Hạnh cho biết.

Có thể thấy, để đạt mục tiêu kéo giảm TNGT nói chung và xóa bỏ các điểm đen nói riêng, cần một loạt các giải pháp đồng bộ về quy hoạch giao thông, đầu tư hạ tầng, tăng cường đào tạo lái xe, tuyên truyền nâng cao ý thức của người tham gia giao thông cũng như bảo đảm nghiêm minh việc thực thi pháp luật. Có như vậy mới đạt được mục tiêu năm 2021 kéo giảm TNGT 5-10% cả 3 tiêu chí so với năm 2020 ở mỗi địa phương như chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình - Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia tại Hội nghị Sơ kết quý I/2021 của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia hồi tháng tư vừa qua

Phương Thúy