Thế giới đang dư thừa pin xe điện

Một báo cáo cho thấy năng lực sản xuất pin xe điện hiện vượt xa nhu cầu tại tất cả các thị trường lớn.

Theo một báo cáo mới của công ty tư vấn toàn cầu AlixPartners, các nhà sản xuất pin đang phải đối mặt với khủng hoảng do nhu cầu suy yếu.

Tại Bắc Mỹ, công suất sản xuất pin đang cao gấp 1,9 lần nhu cầu thực tế. Tại châu Âu, tỷ lệ này là 2,2 lần. Trong khi đó, ở Trung Quốc, tình trạng dư thừa đặc biệt nghiêm trọng khi năng lực sản xuất pin cao gấp 5,6 lần nhu cầu thị trường.

Tình trạng dư thừa công suất đang diễn ra ở hầu hết các thị trường lớn, dẫn đến rủi ro về tài chính cho các nhà sản xuất pin (Ảnh minh họa: SCMP).

Trong bối cảnh xe điện và linh kiện Trung Quốc đang chịu nhiều rào cản thuế quan tại các thị trường lớn, đây là giai đoạn đầy thách thức đối với các nhà cung cấp pin của nước này. Tuy nhiên, theo ông Rohit Gujarathi - Phó Chủ tịch cấp cao của AlixPartners, tình hình ở các khu vực khác cũng không khả quan hơn.

Ông Gujarathi cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Ở quy mô toàn ngành trên toàn cầu, việc dư cung gấp 5 lần hay gấp 3 lần thực sự không khác biệt nhiều. Dù ở đâu, năng lực sản xuất hiện vẫn vượt rất xa nhu cầu”.

Người tiêu dùng chưa đón nhận xe điện như kỳ vọng

Báo cáo trên cho rằng hiện không có nhiều động lực để tiếp tục xây thêm nhà máy pin, bởi năng lực sản xuất hiện hữu đã vượt quá nhu cầu thực tế.

Nguyên nhân dẫn tới dư thừa công suất ở mỗi khu vực có khác nhau: Trung Quốc từng mạnh tay trợ cấp, Mỹ triển khai nhiều chương trình ưu đãi cho xe điện, còn Liên minh châu Âu (EU) áp dụng các quy định khí thải rất quyết liệt. Tuy nhiên, yếu tố cốt lõi là người tiêu dùng chưa đón nhận xe điện mạnh mẽ như các hãng xe, chuyên gia và nhà quản lý từng dự báo.

Theo ông Gujarathi, nguyên nhân chính là giá bán.

“Điều người tiêu dùng quan tâm là giá xe, liệu nó có hợp lý về mặt kinh tế hay không. Và hiện tại, trong phần lớn trường hợp, câu trả lời là không, đặc biệt khi nhiều chương trình hỗ trợ của chính phủ đã bị cắt giảm”, ông nói.

Dù nguồn cung dồi dào khiến giá pin giảm, chi phí nguyên liệu và sản xuất vẫn ở mức cao. Điều đó khiến các hãng khó duy trì việc bán xe điện dưới giá thành trong dài hạn. Sự mất cân đối này đang tạo áp lực tài chính ngày càng lớn lên các doanh nghiệp sản xuất pin.

Theo dantri