Điều chỉnh quy hoạch tuyến đường lên cảng Ba Cấp, phường Thống Nhất

Chiều 7/5, đồng chí Trần Duy Đông - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị nghe Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình báo cáo phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch dự án đầu tư xây dựng tuyến đường lên cảng Ba Cấp, phường Thống Nhất. Dự hội nghị có đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan.

Đồng chí Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông chủ trì hội nghị.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình, tuyến đường lên cảng Ba Cấp có chiều dài khoảng 2,4km; điểm đầu kết nối với tuyến đường Trần Hưng Đạo đến phường Dân Chủ và quốc lộ 6, điểm cuối kết nối với đường vào cảng Ba Cấp. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với vận tốc 50km/h.

Trong đó, đoạn từ đầu tuyến đến đê Quỳnh Lâm dài khoảng 640m giữ nguyên quy hoạch với mặt cắt ngang 36m gồm 4 làn xe, dải phân cách và vỉa hè. Đoạn còn lại dài khoảng 1,8km được đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mặt cắt xuống còn 25m do tuyến chủ yếu đi trên cao và cầu cạn, không kết nối trực tiếp với khu dân cư hai bên. Tổng mức đầu tư dự kiến sau điều chỉnh khoảng 996 tỷ đồng, giảm đáng kể so với phương án ban đầu.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quách Tất Liêm phát biểu tại hội nghị.

Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình cho biết, nếu giữ nguyên hướng tuyến theo quy hoạch cũ, đoạn từ Km1+150 đến Km1+350 sẽ cắt qua mỏm núi với chiều sâu đào có nơi gần 100m, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mái taluy và phát sinh chi phí gia cố rất lớn. Vì vậy, đơn vị đề xuất điều chỉnh cục bộ tim tuyến sang bên phải để tránh đoạn đào sâu nguy hiểm; đồng thời thu hẹp dải phân cách giữa từ 5m xuống 2m và bỏ vỉa hè ở đoạn đi trên cao nhằm tiết kiệm quỹ đất và chi phí xây dựng.

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án, việc điều chỉnh không ảnh hưởng đến công năng khai thác của tuyến đường do vẫn giữ nguyên bề rộng mặt đường xe chạy, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí ngân sách nhà nước.

Dự án thuộc phạm vi liên quan đến hai phân khu quy hoạch gồm Phân khu trung tâm bờ phải sông Đà (PK2) và Phân khu cửa ngõ gắn với cảng Bích Hạ, cảng Ba Cấp (PK1) thuộc Khu du lịch quốc gia hồ Hòa Bình. Theo quy định hiện hành, việc điều chỉnh quy hoạch thuộc trách nhiệm lập của Sở Xây dựng và thẩm quyền phê duyệt của UBND tỉnh Phú Thọ.

Lãnh đạo Sở Xây dựng phát biểu về tầm quan trong của công tác quy hoạch dự án.

Để bảo đảm tiến độ triển khai dự án giai đoạn 2026-2029, Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình kiến nghị UBND tỉnh giao đơn vị chủ trì phối hợp với Sở Xây dựng và UBND phường Thống Nhất lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường lên cảng Ba Cấp, làm cơ sở cập nhật vào các quy hoạch liên quan trong thời gian tới.

Tại hội nghị, các đại biểu tập trung làm rõ căn cứ xây dựng quy hoạch; đánh giá tác động kinh tế - xã hội, tính cấp bách và hiệu quả đầu tư của dự án. Các ý kiến thống nhất cho rằng tuyến đường có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, kết nối hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển du lịch địa phương. Tuy nhiên, do tổng mức đầu tư lớn nên cần tổ chức khảo sát thực tế, đánh giá toàn diện các yếu tố kỹ thuật, địa hình, hiệu quả khai thác để lựa chọn phương án tối ưu, tránh thất thoát, lãng phí.

Lãnh đạo các địa phương đánh giá tầm quan trọng của dự án.

Kết luận hội nghị, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông nhấn mạnh, việc điều chỉnh quy hoạch phải bảo đảm phù hợp với định hướng phát triển đô thị, phát triển du lịch và hạ tầng giao thông của tỉnh; đồng thời cần đặt yêu cầu hiệu quả đầu tư, tiết kiệm ngân sách lên hàng đầu.

Đồng chí giao các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình rà soát kỹ lưỡng hồ sơ, đánh giá đầy đủ tác động của việc điều chỉnh quy hoạch, đặc biệt là yếu tố an toàn địa chất, cảnh quan và khả năng kết nối hạ tầng nhằm tính toán phương án thiết kế bảo đảm tính khoa học, đồng bộ. Các cơ quan chuyên môn cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, sớm trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định.

Lê Minh