{title}
{publish}
{head}
Ngày 6/4, giới chức Hàn Quốc cho biết chính phủ nước này dự kiến chi 3.000 tỷ won để hỗ trợ khẩn cấp cho ngành công nghiệp ôtô trong nước nhằm giảm thiểu tác động từ mức thuế mới của Mỹ.
Ảnh minh họa. (Nguồn: Yonhap)
Ngày 6/4, giới chức Hàn Quốc cho biết chính phủ nước này dự kiến chi 3.000 tỷ won (khoảng 2 tỷ USD) để hỗ trợ khẩn cấp cho ngành công nghiệp ôtô trong nước nhằm giảm thiểu tác động từ mức thuế mới của Mỹ.
Theo đó, chính phủ sẽ thông qua kế hoạch tài chính khẩn cấp, được thực hiện thông qua các ngân hàng nhà nước như Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc (KDB).
Một quan chức từ Bộ Kinh tế và Tài chính Hàn Quốc tiết lộ: "Gói hỗ trợ tài chính có thể lên tới khoảng 3.000 tỷ won, mặc dù con số chính xác chưa được xác định. Số tiền này sẽ được giải ngân thông qua các chương trình cho vay hiện có của KDB."
Ngoài ra, KDB và các ngân hàng chính sách khác sẽ cung cấp gần 250.000 tỷ won trong năm nay để cung cấp các biện pháp hỗ trợ tài chính quy mô lớn nhằm giúp các doanh nghiệp đối phó với điều kiện kinh doanh toàn cầu xấu đi và tái cơ cấu các ngành công nghiệp.
Chính phủ cũng đã xác nhận kế hoạch thành lập quỹ chiến lược 50.000 tỷ won trong 5 năm tới để hỗ trợ phát triển công nghệ giao thông vận tải tương lai.
Theo kế hoạch, Ủy ban Dịch vụ Tài chính cũng sẽ họp với các lãnh đạo cấp cao từ các ngân hàng thương mại lớn và ngân hàng nhà nước trong ngày 7/4 tới nhằm khuyến khích các ngân hàng tham gia nỗ lực phối hợp hỗ trợ ngành ôtô đang gặp khó khăn.
Ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc được đánh giá sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề liên quan tới mức thuế đối ứng 25% mà Tổng thống Mỹ Donald Trump mới công bố trong tuần này.
Ôtô là mặt hàng xuất khẩu hàng đầu của Hàn Quốc sang Mỹ. Trong năm 2024, xuất khẩu ôtô sang Mỹ đạt 34,7 tỷ USD, chiếm gần một nửa tổng kim ngạch xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc.
Một báo cáo của Viện Nghiên cứu Kinh tế Hàn Quốc ước tính xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc sang Mỹ sẽ giảm 18,6% do mức thuế quan mới của Mỹ.
Nguồn TTXVN
baophutho.vn Ngày 2/2, đồng chí Phùng Thị Kim Nga - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dự lễ ra mắt phiên bản nâng cấp của CR-V e:HEV trên thế hệ thứ 6...
So với năm 2024, doanh số năm 2025 của Toyota, bao gồm cả thương hiệu Lexus, tăng 3,7%, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại Bắc Mỹ, Nhật Bản, châu Phi và các khu vực khác.
Mẫu xe ga cao cấp lấy cảm hứng năm âm lịch, sản xuất giới hạn 888 xe toàn thế giới, bán từ đầu năm 2026.
Số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị và đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc.
Doanh số chậm lại, chi phí cao và thay đổi chính sách buộc General Motors, Ford và nhiều hãng lớn điều chỉnh kế hoạch xe điện toàn cầu.
Từ năm 2026 nhờ mức thuế TTĐB đối với dòng xe Hybrid, giảm từ 100% xuống còn 70%, giá bán của nhiều mẫu có thể giảm hàng chục đến cả trăm triệu đồng giúp tăng khả năng tiếp cận...
Năm 2025 đánh dấu nhiều bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi các hãng xe cải tiến chiến lược, điều chỉnh danh mục sản phẩm và phản ứng trước sự sụt giảm...