{title}
{publish}
{head}
Thác Bản Giốc hè năm 1993 “đẹp và hùng vĩ đến nghẹt thở” dưới ống kính của du khách Đức Hans-Peter Grumpe, người thực hiện chuyến đi xuyên Việt 83 ngày trong suốt ba năm.

Tháng 7 năm 1993, Hans-Peter Grumpe thực hiện chuyến đi từ Hà Nội đến Cao Bằng (ảnh) trên chiếc xe Jeep Nga (UAZ) quen thuộc thời bao cấp. Hành trình được Vietnam-Tourist, công ty lữ hành duy nhất thời điểm đó, sắp xếp.

Chiếc xe sử dụng xuyên suốt hành trình khám phá Cao Bằng của du khách Đức Hans-Peter Grumpe.
Quãng đường dài khoảng 280 km, mất một ngày di chuyển. Từ thị xã Cao Bằng, Grumpe đi 85 km về phía đông bắc để tiếp cận thác Bản Giốc nằm sát biên giới.

Chuyến đi diễn ra vào mùa mưa (tháng 7-8), tuyến đường giao thông đến thác xuống cấp vì sình lầy. Cách đích khoảng 10 km, đường sạt lở, cả đoàn phải bỏ lại xe Jeep, đi bộ vào thác.

Năm 1993, thác Bản Giốc chưa có tên trên bản đồ du lịch thương mại. Khu vực quanh thác không có trạm bán vé, hệ thống dịch vụ hay hàng quán. Bao quanh dòng thác là rừng rậm nguyên sinh thuộc vùng đệm biên giới và các bản làng thưa thớt của đồng bào dân tộc thiểu số.

Tháng 7 là cao điểm mùa mưa vùng cao, thác Bản Giốc chuyển màu phù sa, dòng nước chảy siết. Grumpe miêu tả khung cảnh thác Bản Giốc khi đó “đẹp và hùng vĩ đến nghẹt thở”.
Ngày nay, thác Bản Giốc nằm tại xã Đàm Thủy, tỉnh Cao Bằng, là thác nước tự nhiên lớn nhất Đông Nam Á và là thác nước nằm trên đường biên giới lớn thứ tư thế giới.

Hệ thống cọn nước (bánh xe nước) bằng tre gỗ bên bờ sông Quây Sơn, Cao Bằng vào mùa mưa cách đây 30 năm.
Năm 1993, các quy định về giấy phép thông hành với người nước ngoài được bãi bỏ, tạo điều kiện cho du khách tham quan sâu các khu vực sát biên giới.

Khung cảnh khu vực sát biên giới gần thác Bản Giốc, ngăn cách bởi dòng sông Quây Sơn.
Dòng sông Quây Sơn khi chảy vào Việt Nam uốn lượn qua đồi núi đá vôi, ruộng bậc thang, bản làng người Tày - Nùng ở Ngọc Côn, Phong Nậm, trước khi đổ xuống tạo nên thác Bản Giốc.

Grumpe cho biết không thể quên sự cố khi đoàn quay về trung tâm Cao Bằng lúc chạng vạng. Xe hai lần bị chặn bởi đá lớn và cành cây do nhóm người địa phương dựng lên nhằm thu tiền các xe qua lại vùng biên.
Tình huống được giải quyết khi tài xế chủ động bật hệ thống còi hú gắn sẵn trên xe (vốn là xe công vụ hoán cải), khiến nhóm người nhanh chóng tự dọn chướng ngại vật để nhường đường.

Cảnh ruộng bậc thang gần khu vực thác Bản Giốc cách đây 30 năm.

Xe khách liên tỉnh từ Cao Bằng đi Lạng Sơn cách đây 30 năm.
Vùng cao Bắc Bộ lại để lại trong nam du khách Đức ký ức về một Việt Nam nguyên sơ và giàu bản sắc. Grumpe cho biết chính cảnh quan miền Bắc là lý do khiến ông quay trở lại Việt Nam liên tục trong ba năm đầu thập niên 1990, mỗi nơi đều mang đến cho ông cảm giác “chưa bị du lịch đại trà chạm tới”.
Theo vnexpress.net
Ngành đường sắt tổ chức chạy thêm tàu Hà Nội - Lào Cai, nâng tổng số lên 3 đôi tàu khách thường xuyên mỗi ngày, đáp ứng nhu cầu du lịch Sa Pa, đặc biệt trong mùa thu săn mây.
Du lịch cộng đồng đang mở ra cơ hội phát triển kinh tế dựa trên tài nguyên bản địa, văn hóa và hệ sinh thái tự nhiên. Tuy nhiên, để phát triển bền vững, các điểm đến cần vượt...
baophutho.vn Nằm giữa vùng trung du xanh mướt, đồi chè Long Cốc đang trở thành điểm đến hấp dẫn với du khách khi khám phá Phú Thọ. Những đồi chè nối tiếp...
baophutho.vn Với lợi thế mặt nước, rừng và cảnh quan sinh thái, xã Đà Bắc tăng cường quản lý tài nguyên, kiểm tra, xử lý vi phạm, bảo vệ môi trường, tạo nền...
baophutho.vn Về Phú Thọ hôm nay không chỉ là hành trình tưởng nhớ các Vua Hùng mà còn là hành trình khám phá một không gian văn hóa được bồi đắp qua hàng...
baophutho.vn Những chuyến xe nối nhau đưa khách về Đất Tổ. Người tìm đến miền di sản, người lên núi nghỉ dưỡng, người chọn bản làng, lòng hồ. Trong 9 tháng...
baophutho.vn Trong lộ trình đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn theo chủ trương phát triển du lịch tỉnh Phú Thọ giai đoạn 2026 - 2030, kiến tạo môi...