Mở đường cho phát triển bền vững

Kỳ II: Tạo đột phá trong phát triển giao thông nông thôn

Được sự quan tâm đầu tư, hỗ trợ của tỉnh cùng phương châm “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”, hệ thống giao thông nông thôn (GTNT) trên địa bàn ngày càng được hoàn thiện theo hướng đồng bộ, hiện đại. Nhiều địa phương xác định phát triển hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược, ưu tiên huy động nguồn lực để xây dựng, cải tạo, mở rộng các tuyến đường, tăng cường kết nối vùng sâu, vùng xa với các trục giao thông chính, qua đó góp phần thay đổi diện mạo nông thôn.

Ý Đảng - lòng dân hòa nhịp

Thực hiện kế hoạch kiên cố hóa đường GTNT với mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông thông suốt, bền vững, đạt chuẩn, các địa phương trong tỉnh đã chủ động huy động đa dạng nguồn lực, đồng thời lồng ghép hiệu quả với các chương trình mục tiêu quốc gia. Nhờ đó, nhiều công trình giao thông được triển khai nhanh, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Tại xã Chân Mộng, với tổng chiều dài hơn 266km đường GTNT, cấp ủy, chính quyền địa phương đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị và Nhân dân.

Chủ tịch UBND xã Nguyễn Anh Hùng cho biết: Giai đoạn 2020 - 2025, tổng kinh phí đầu tư xây dựng cơ bản của xã đạt trên 186,2 tỷ đồng, trong đó phần lớn dành cho phát triển hạ tầng giao thông. Đến nay, tỷ lệ đường GTNT được cứng hóa đạt gần 79%, hoàn thành mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ xã nhiệm kỳ 2020 - 2025 đề ra. Hệ thống GTNT được đầu tư đồng bộ đã tạo thuận lợi cho sản xuất, sinh hoạt của người dân, góp phần thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Thu nhập bình quân đầu người năm 2025 đạt trên 48 triệu đồng/người, tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 3,44%. Nhiệm kỳ 2025 - 2030, xã tiếp tục xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những khâu đột phá quan trọng nhằm tạo nền tảng cho phát triển bền vững."

Người dân khu 2 - Thanh Uyên, xã Hiền Quan tự nguyện hiến đất, giải tỏa vật kiến trúc để làm nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn.

Không chỉ riêng Chân Mộng, phong trào làm đường GTNT đã lan tỏa mạnh mẽ trong toàn tỉnh. Với tinh thần tự nguyện và trách nhiệm, Nhân dân tích cực hiến đất, đóng góp công sức, tháo dỡ công trình để mở rộng đường giao thông.

Theo thống kê của Ủy ban MTTQ các cấp, trong năm 2024 và 2025, với phương châm “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”, Nhân dân toàn tỉnh đã hiến trên 7 triệu m² đất, đóng góp hơn 3,5 triệu ngày công lao động và trên 805 tỷ đồng tiền mặt, vật liệu để xây dựng hạ tầng nông thôn, trong đó phần lớn dành cho việc làm mới, mở rộng đường GTNT, đường nội đồng... Phong trào hiến đất làm đường GTNT phát triển rộng khắp trong toàn tỉnh, từ vùng đồng bằng đến miền núi, vùng cao.

Thực tiễn cho thấy, mô hình “Nhà nước và Nhân dân cùng làm” không chỉ huy động hiệu quả nguồn lực xã hội hóa mà còn phát huy vai trò làm chủ, giám sát của người dân – yếu tố then chốt bảo đảm tính bền vững trong phát triển hạ tầng giao thông nông thôn.

Xây dựng nông thôn mới nhanh, bền vững

Từ thực tế nhiều địa phương, có thể thấy “mở đường” chính là mở ra cơ hội phát triển, tạo nền tảng cho công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn. Xác định tiêu chí giao thông là một trong những tiêu chí khó trong xây dựng nông thôn mới (NTM), các cấp, ngành đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Tuyến đường giao thông tại xã Vạn Xuân được đầu tư xây dựng, tạo điều kiện thuận lợi, kết nối giao thông vùng.

Xã Liên Châu - một trong những địa phương đạt chuẩn NTM nâng cao là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của cách làm này. Với tỷ lệ cứng hóa đường GTNT đạt trên 93%, hệ thống giao thông của xã được đầu tư đồng bộ, hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại, sản xuất.

Theo đồng chí Phan Thế Huy – Bí thư Đảng ủy xã Liên Châu, giai đoạn 2021 - 2025, MTTQ cùng các đoàn thể đã vận động người dân hiến trên 4,8 triệu m² đất, tài sản trên đất để mở rộng đường giao thông nội đồng và xây dựng công trình phúc lợi công cộng. Tổng kinh phí đóng góp vượt 1.000 tỷ đồng, trong đó đóng góp trực tiếp của người dân gần 600 tỷ đồng; trên 1,9 triệu ngày công lao động tham gia nâng cấp các công trình, trong đó có nhiều công trình giao thông.

Nhờ sự vào cuộc tích cực của cả hệ thống chính trị trong thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng NTM, công tác phát triển GTNT trên địa bàn phát triển mạnh mẽ. Nhiều tuyến đường được xây mới, nâng cấp; tỷ lệ cứng hóa tăng cao. Công tác bảo trì sau đầu tư được chú trọng; các quy định quản lý, bảo dưỡng được xây dựng cụ thể; vai trò giám sát cộng đồng được phát huy hiệu quả, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển kinh tế - xã hội.

Đường giao thông xã nông thôn mới nâng cao Liên Châu phát triển đồng bộ, hiện đại.

Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng NTM gắn với phát triển hạ tầng giao thông “đi trước một bước” đã nhận được sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và sự hưởng ứng tích cực của Nhân dân. Nhờ đó, đến hết năm 2025, toàn tỉnh có 84/133 xã đạt chuẩn NTM (chiếm 63,2%), trong đó có 3 xã đạt chuẩn NTM nâng cao; 525 khu dân cư đạt chuẩn NTM kiểu mẫu. Đặc biệt, 100% xã đã có đường giao thông kiên cố hóa đến trung tâm, tỷ lệ cứng hóa GTNT toàn tỉnh đạt 81,5%.

Những kết quả này không chỉ khẳng định tính đúng đắn của chủ trương, mà còn tạo tiền đề quan trọng để tỉnh tiếp tục phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại; rút ngắn khoảng cách giữa nông thôn và thành thị, giữa miền núi và đồng bằng; thu hút đầu tư, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, nâng cao đời sống Nhân dân.

Phát huy những thành tựu đã đạt được, với quyết tâm cao và sự đồng thuận của cả hệ thống chính trị và Nhân dân, hệ thống giao thông nông thôn sẽ tiếp tục được mở rộng, hoàn thiện, tạo không gian phát triển mới. Đây cũng là nền tảng để tỉnh nâng cao chất lượng các tiêu chí NTM, hướng tới mục tiêu đến năm 2030 có trên 85% số xã đạt chuẩn NTM, hơn 40% đạt chuẩn NTM nâng cao; thu nhập khu vực nông thôn tăng gấp đôi so với năm 2025, cơ bản không còn hộ nghèo.

Lệ Oanh