Cầu phao Phong Châu - Nối liền nhịp sống, gắn kết nghĩa tình

Bài 1: Bắc cầu trong lũ, giữ nhịp bờ vui

Sự cố sập cầu Phong Châu trên sông Hồng ngày 9-9-2024 từng khiến tuyến giao thông huyết mạch vùng đất Tổ bị chia cắt, đời sống người dân đảo lộn. Trong thời khắc khẩn cấp ấy, những người lính công binh Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) đã khẩn trương hành quân, bắc cầu phao Phong Châu vượt lũ, khôi phục mạch giao thông cho nhân dân. Suốt gần một năm qua, họ không chỉ giữ vững an toàn cho hàng nghìn lượt người qua lại mỗi ngày, mà còn để lại những dấu ấn sâu nặng về tình quân dân, xây nên nhịp cầu của niềm tin và nghĩa tình nơi đôi bờ sông Hồng.

Ngày 9-9-2024, sự cố sập cầu Phong Châu đã bất ngờ chia cắt tuyến giao thông huyết mạch nối thị trấn Lâm Thao (nay là xã Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ) với nhiều vùng lân cận, khiến đời sống người dân đảo lộn. Trong tình thế khẩn cấp ấy, Bộ Quốc phòng giao nhiệm vụ cho Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh, khẩn trương bắc cầu phao thay thế. Hơn một tuần miệt mài giữa mưa lũ, bùn đất, các cán bộ, chiến sĩ đã nối liền nhịp sống đôi bờ, mang lại sự an toàn và niềm tin cho nhân dân.

Cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh bảo quản, bảo dưỡng cầu phao Phong Châu. Ảnh: Phi Hùng

Khi mạch giao thông bị chia cắt

Từ bao đời nay, cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng không chỉ đơn thuần là công trình giao thông, mà còn là sợi dây kết nối nhịp sống, là huyết mạch vận chuyển hàng hóa, là con đường đến trường, đến chợ, đến ruộng đồng của hàng vạn người dân đất Tổ. Vậy nhưng, đúng ngày 9-9-2024, một sự cố bất ngờ đã khiến cây cầu vốn quen thuộc ấy gãy sập.

Do mưa lớn kéo dài, nước sông dâng cao, cộng thêm trụ móng bị sạt lở, một phần thân cầu đã bị cuốn phăng trong dòng nước dữ. Chỉ sau một đêm, tuyến giao thông huyết mạch nối xã Phùng Nguyên với các địa phương xung quanh bị chia cắt hoàn toàn. Cảnh tượng tan hoang nơi bến cầu khiến nhiều người dân rơi nước mắt, bởi họ hiểu rằng cuộc sống thường ngày sẽ bị đảo lộn nghiêm trọng.

Không còn cầu, việc đi lại của người dân trở nên khó khăn gấp bội. Để sang bờ bên kia, nhiều người buộc phải đi vòng hàng chục cây số qua cầu Văn Lang hay cầu Ngọc Tháp. Việc vận chuyển nông sản đình trệ, trẻ em đến trường xa hơn, người bệnh muốn đi viện phải mất nhiều thời gian, nguy cơ chậm trễ cấp cứu. Cuộc sống vốn yên bình nơi miền quê ven sông bỗng chốc bị chia cắt bởi một biến cố không ai ngờ tới.

Trong bối cảnh đó, Bộ Quốc phòng đã ra quyết định khẩn cấp: Giao cho Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh, tổ chức bắc cầu phao vượt sông thay thế. Nhiệm vụ đặt ra là phải khôi phục tạm thời tuyến giao thông bị đứt gãy trong thời gian sớm nhất, bảo đảm cho nhân dân có thể đi lại an toàn, thuận tiện.

Ngay khi nhận lệnh, toàn đơn vị lập tức hành quân về Phong Châu. Những đoàn xe chở vật tư, trang thiết bị rầm rập tiến về vùng đất sập cầu. Không ai có thời gian nghỉ ngơi, bởi mỗi giờ chậm trễ là thêm một giờ người dân phải chịu cảnh khốn khó, cách trở.

Gian nan những ngày đầu dựng nhịp cầu phao

Những người lính công binh hiểu rằng, nhiệm vụ này không chỉ là bắc cầu, mà còn là gánh trách nhiệm với cuộc sống của hàng vạn người dân đôi bờ. Nhưng công việc trước mắt không hề dễ dàng.

“Khi chúng tôi tiếp cận vị trí, đường vào bến rất hẹp, nền đất lún, bến cũ lại đang bị sạt, nước sông Hồng chảy xiết, mang theo nhiều rác trôi nổi. Đó là những điều kiện vô cùng khó khăn cho việc triển khai dựng cầu ngay từ ngày đầu tiên”, Thượng tá Nguyễn Văn Tú, Phó lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 249, nhớ lại.

Cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh tổ chức buộc thép tường chắn chống sạt lở bến Tam Nông. Ảnh Phi Hùng

Quả thật, dòng sông Hồng đoạn chảy qua Phong Châu nổi tiếng phức tạp. Địa hình lòng sông thay đổi liên tục do mưa lũ, dòng chảy mạnh, nước đục, phù sa dày đặc nên việc nối ghép các đốt cầu gặp nhiều trở ngại. Nền bãi thì lầy lội, ngập nước, khiến những chiếc xe vận tải nặng nhiều lần bị sa lầy, phải huy động thêm người kéo, đẩy mới thoát ra được.

Các chiến sĩ phải làm việc trong điều kiện vô cùng khắc nghiệt. Quần áo lúc nào cũng ướt sũng, bùn đất bám đầy từ đầu tới chân. Ban ngày, họ căng mình dưới cái nắng gay gắt miền Bắc; ban đêm, họ lại miệt mài giữa ánh đèn pin leo lét, tiếp tục lắp ghép từng đốt phao, từng khớp khóa của cầu. Có những đêm vừa ghép xong vài nhịp, nước dâng đột ngột, sóng xô mạnh khiến các đốt phao xô lệch không ghép được cầu, buộc phải tháo ra, làm lại từ đầu.

“Đoạn sông này rất khó đoán. Nước có thể lên nhanh hoặc xuống bất ngờ. Nếu không theo dõi thường xuyên, việc bảo đảm an toàn cho cầu phao sẽ bị ảnh hưởng rất lớn. Lực lượng của chúng tôi có nhiều đồng chí dày dạn kinh nghiệm, nhưng cũng có những đồng chí là chiến sĩ mới, chưa quen việc nên ban đầu còn bỡ ngỡ”, Đại úy Nguyễn Đắc Phúc, Phó tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn 249, chia sẻ.

Khó khăn là thế, nhưng không một ai chùn bước. Từ cán bộ chỉ huy đến chiến sĩ trẻ, tất cả cùng xuống nước, bám lấy từng đốt phao, từng sợi cáp, từng cọc ghìm phối hợp nhịp nhàng theo từng khẩu lệnh. Sau gần một tuần làm việc không ngơi nghỉ, cây cầu phao đã chính thức vắt ngang dòng sông Hồng, nối liền đôi bờ. Niềm vui vỡ òa trên gương mặt những người lính công binh. Nhưng hơn cả, là sự hân hoan của bà con nhân dân. Ông Dương Văn Giáp, ở xã Tam Nông, xúc động nói: “Chưa có cầu, chúng tôi phải đi vòng hàng chục cây số, vừa tốn kém vừa vất vả. Có cầu này, dân chúng tôi mừng lắm, đi lại thuận tiện mà còn miễn phí. Bộ đội ở đâu, dân sướng ở đấy!”.

Cây cầu phao Phong Châu ra đời trong gian khó đã trở thành điểm tựa an toàn cho hàng nghìn lượt người qua lại mỗi ngày. Nhưng đằng sau công trình ấy không chỉ có sắt thép, mồ hôi và ý chí của người lính, mà còn là một thông điệp nhân văn sâu sắc: Ở đâu có gian nan, ở đó có Bộ đội Cụ Hồ sẵn sàng vì nhân dân phục vụ, nối liền những nhịp sống tưởng chừng bị chia cắt.

Nguồn qdnd.vn